Mengikuti lawatan PT Kereta Api Indonesia (Persero) ke China melihat China dalam Perspektif Perkeretapian tanggal 27 s/d 31 Maret 2016, sangat menarik dan menantang bagi insan perkeretapian mengelelo transportasi massal serba cepat, tepat waktu, bersih dan efisien.
Kereta Api Cepat China (CRH) dan reguler sangat nyaman didukung dengan sarana dan prasarana yang terpelihara dengan baik. Budaya antri di setiap stasiun dipatuhi oleh para pelanggan yang semuanya dengan teknologi systim yang serba digital.
Kereta Api China termasuk fasilitas-fasilitasnya di semua stasiun dimanfaatkan dan dipelihara secara optimal oleh Pemerintah China. Pemerintah China masih berkepentingan dalam menata transportasi massal baik bus termasuk kereta api. Dengan demikian kelancaran dan pengelolaan transportasi kereta api cepat dan reguler berjalan dengan baik, karena Pemerintah China konsern menjaga kualitas pelayanan. Termasuk juga menjadi ajang promosi bagi negara-negara berkembang yang berminat mengembangkan transportasi massal khususnya kereta api di kota-kota macet lalulintas.
Karena semua sarana dan peralatan penunjang kereta api cepat serba berbasis teknologi komputer, maka jadwal keberangkatan dan ketibaan di tempat tujuan menjadi tepat waktu karena human error dapat dimitigasi.
Selain itu para pramugari/a kereta api berperan aktif mengingatkan dan mengarahkan para pelanggan akan menaiki keretapi sesuai tujuannya yang sudah siap diberangkatkan.
Sangat menarik adalah sisi jalan kereta (rail) sangat bebas dari zona-zona kumuh seperti yang kita lihat di dalam negeri. Rumah-rumah liliput tidak terlihat sepanjang jalan rel kereta api baik dari Bejing hingga ke Shanghai. Sejauh mata memandang kiri kanan jalan kereta api kita menyaksikan hamparan bunga siap potong yang berwarna kuning. Barisan pohon-pohon mengerucut sedang meranggas gugur daun karena akan masuk musim semi, kadang kala tersangkut sarang burung khas China berwarna hitam dengan ekor abu-abu. Dihamparan berikutnya terlihat pula hamparan luas hijau yang menyejukkan ternyata kebun bawang putih. China merupakan negara produsen pengekspor bawang bawang putih termasuk ke Indonesia. Artinya dari sisi agricultur China menarik menyedot wisatawan manca negara. Itulah produk ikutan wisata agricultur kereta api Cepat China yang nyaman itu.
Hal itu pula yang menyadarkan kita bahwa pelayanan prima perkeretapian Indonesia baru kita rasakan 10 (sepuluh) tahun terakhir. Indonesia sangat bersyukur, PT Kereta Api Indonesia (Persero) diawal kendali manajemen Ignasius Yonan, mampu melakukan perubahan kultur dengan berbagai terobosan strategi dan inovasi baru langsung dirasakan masyarakat. Kalaupun sebenarnya tingkat kenyamanan berkereta api yang kita rasakan saat ini masih sangat jauh ketinggalan dari modernisasi perkeretapian di China. Tetapi tidak ada kata terlambat untuk menggapai cita-cita “membangun kereta api cepat Indonesia”. Diantaranya kereta api cepat dari Jakarta ke Bandung yang sudah di grondbreaking Presiden Jokowi. Kereta api dari Banda Aceh ke Medan dan Kereta Api di pulau Sulawesi akan dihidupkan dan dibangun. Lebih penting adalah para insan perkeretapian dan pemegang kekuasaan di negeri ini berkomitmen kuat membangun infrastruktur, sarana dan prasarana angkutan massal di Indonesia termasuk non kereta api di Seluruh Propinsi Indonesia, memenuhi kebutuhan masyarakat.
Untuk itu BUMN PT Kereta Api Indonesia (Persero), agen pembangunan negeri ini harus responsif dan terbeban atas peningkatan kualitas pelayanan transportasi kereta api di Indonesia. Harus dipegang adalah konsistensi melaksanakan “Grand Design” Pembangunan Perkeretaapian Modern di Indonesia, yang sudah dicanangkan Ignasius Yonan. Antara lain merencanakan dan membangun underpass atau jalan layang dalam setiap persimpangan jalan yang dilalui kereta api khususnya dalam kota. Menata kembali semua stasiun kereta api di Indonesia dengan benchmark kepada stasiun kereta internasional seperti yang ada di China didukung kajian dari konsultan profesional. Memodernisasi setiap stasiun kereta api dan fasilitas pendukungnya dalam meningkatkan kenyamanan para pelanggan baik di stasiun kota dan didaerah dengan tingkat scurity yang tinggi. Menata kembali lahan-lahan kiri dan kanan sepanjang rel kereta api dengan jarak/lebar dari median rel dalam meningkatkan kenyamanan pandangan yang menyejukkan bagi pelanggan kereta api.
Para stake holder perekeretapian ikut serta memikirkan dan menyiapkan pendanaan dalam memodernisasi transportasi perkeretapian sebagai angkutan massal yang akan bisa mengurai kemacetan sebagai mana di China.
Juga dalam mendorong pengembangan pariwisata berbasis kereta api di Indonesia, PT Kereta Api Pariwisata, anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) sangat berpotensi meraih peluang pasar kepariwisataan China, dengan memperkenalkan objek-objek wisata yang ada di China dari Tembok China maupun Istana Tianmen. Tentunya melalui promosi yang gencar kedalam negeri memperkenalkan tour wisata berbasis kereta api ke China dengan kereta api cepat.
Demikian sebaliknya promosi yang gencar dilakukan oleh PT Kereta Api Pariwisata di China memperkenalkan objek wisata dalam negeri khusus kota-kota di Indonesia sebagai target wisata berbasis kereta api dan non kereta api sebagai pengelola dan pemandu wisata adalah PT KA Wisata. Kota-kota tua dengan stasiun yang berarsitektur kuno namun bernilai sejarah tinggi layak dipromosikan sebagai destinasi wisata supaya di inventarisasi kembali. Oleh karena itu kreasi promosi dengan brosur-brosur yang dikemas sedemikian rupa sehingga menarik dan informatif dan didistribusikan melalui agen perjalanan baik di China atau dapat melalui kantor-kantor KBRI sebagai duta wisata.
Mengimbangi kerja cepat Jokowi membangun infrastruktur, sarana dan prasarana transportasi massal di Indonesia, PT Kereta Api Indonesia (Persero) siap melakukan transformasi perkeretapian, dengan SDM yang handal dan Struktur Organisasi yang kuat membangun dan modernisasi bisnis perkeretapian yang menguntungkan. Tentunya semua anak perusahaan turut diberdayakan sesuai core bisnis masing-masing dalam menopang induk menjalankan pekerjaan besar ini. Termasuk PT Kereta Api Pariwisata punya kontribusi aktif mempromosikan objek-objek wisita berbasis kereta api maupun non kereta api ke manca negara, membangun jaringan Paket Tour antar negara. PT Kereta Api Pariwisata keindahan alam Indonesia punya potensi tinggi dapat dijual melalui PAKET WISATA yang menarik memerlukan inovasi dan kreasi baru dan semangat. PT Kereta Api Pariwisata pasti bisa.
Artikel ini pernah dimuat di bumn.go,id dengan judul sama.
Komentar
Posting Komentar